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液压系统污染控制及过滤器选择注意事项

2015-09-01 点击数:269
液压系统的故障80%以上是由油液污染引起的,控制油液污染可以延长液压元件和液压油的使用寿命,保证系统连续可靠运转。
   对液压系统油液的污染控制主要有两种措施: 
  1.是防止污染物侵入系统;
  2.是液压系统油液的过滤净化;
 

一 防止污染物侵入系统
   相当防止病从口入。设计密封良好的油箱,选用过滤性能良好空气滤清器,安装系统时注意清除元件及管路杂质,油缸采用良好防尘密封,注入系统的新油经过严格过滤,这些是防止污染物侵入系统的措施。
 

二 液压系统油液的过滤净化
   吸油过滤器,管路过滤器和回油过滤器完成油液过滤净化,选用过滤器要注意以下几点:
   1 吸油口过滤器应该选用过滤精度低,通流能力大的过滤器,流通能力差的吸油过滤器容易造成空穴,吸油过滤器用于阻挡大颗粒污染物进入液压泵.,防止悬浮于油液的气泡进入系统。柱塞泵一般不要用吸油过滤器,原因略。
   2 管路过滤器一般安装在比较重要的元件上游,过滤精度要高于元件摩擦副配合间隙,伺服系统管路过滤器不要用旁路单向阀,滤芯耐压力要高。
   3 回油过滤器耐压低,在活塞杆较粗的系统,流过过滤器的流量要大于泵流量,选用过滤器流量要注意,过滤器流量要大于泵流量与油缸活塞前后腔面积比的乘积。
   4 过滤器流量的选择:适当加大过滤器流量会延长过滤器寿命。
   5 过滤器精度的选择:在选择系统的主要过滤器,例如管路过滤器精度时,过滤器应该能够清除液压元件运动副动态油膜厚度的颗粒,因为这种尺寸的颗粒一旦进入到 运动副的间隙内,将引起元件表面磨损,并使间隙增大,从而使尺寸较大的颗粒进入间隙,引趣进一步的磨损,造成严重磨损的“链式反应”,“链式反应”有点像 传销一样,能快速导致元件的失效。
   以上介绍液压系统污染控制主要是针对固体颗粒,液压系统污染源还包括水和空气,危害同样不可忽视。。。。。。总之,液压系统的设计.制造.安装.使用和维护的整个过程都要重视液压系统污染的控制。
 

三 安装滤油器在液压系统中的安装位置通常有以下几种:

   ⑴要装在泵的吸油口处:
  
泵的吸油路上一般都安装有表面型滤油器,目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵,此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上,压力损失小于0.02MPa。

  ⑵安装在泵的出口油路上:

  此处安装滤油器的目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。其过滤精度应为10~15μm,且能承受油路上的工作压力和冲击压力,压力降应小于0.35MPa。同时应安装

   安全阀以防滤油器堵塞。

 ⑶安装在系统的回油路上:这种安装起间接过滤作用。一般与过滤器并连安装一背压阀,当过滤器堵塞达到一定压力值时,背压阀打开。

⑷安装在系统分支油路上。

⑸单独过滤系统:大型液压系统可专设一液压泵和滤油器组成独立过滤回路。
 
液压系统中除了整个系统所需的滤油器外,还常常在一些重要元件(如伺服阀、精密节流阀等)的前面单独安装一个专用的精滤油器来确保它们的正常工作。

小知识:
1 人眼目视极限是40μm,而造成液压元件磨损一般是小于40μm的颗粒,肉眼看不见的
2 过滤比的定义: ss x = 上游大于尺寸xμm的颗粒数/下游大于尺寸xμm的颗粒数
                         x:为颗粒的尺寸值, 单位μm
   在液压伺服系统中一般需采用过滤比β3 ≥200的过滤器